Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Morkhoven en in de rest van de gemeente Herentals becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een Eigen Energiebron voor Uw Wagen Thuis? Dat Wordt Toch Wel Erg Handig!
Stelt u zich eens voor, u stapt ’s ochtends fris en fruitig in uw elektrische voertuig en de batterij is altijd vol. En dat allemaal dankzij uw eigen energiebron, gewoon bij u thuis. Dat is toch wat iedereen wil, nietwaar?
Want eerlijk gezegd, de toekomst is al hier, en ze is vol met voertuigen die stroom lusten. Daarom is het zo slim om nu alvast een goed energiepunt voor uw wagen te laten plaatsen. Het scheelt u een hoop gedoe en u bent altijd klaar om te vertrekken, of u nu naar het werk moet of gewoon even door de mooie omgeving van Herentals wilt rijden.
Want, zoals u vast weet, wonen er hier in de postcode 2200, waar ons eigen Morkhoven onder valt, best wel veel mensen, zo’n 28.000 op een gebied van bijna 49 vierkante kilometer. Met zoveel buren en zo veel voertuigen, wilt u natuurlijk niet in de rij staan bij een openbaar stroompunt. Dan is zo’n privé-energiebron bij uw huis toch wel erg makkelijk hoor.
Dus, waarom zou u eigenlijk zo’n toestel willen hebben om uw wagen van stroom te voorzien, denk ik dan? Nou, ten eerste, het is gewoon super gemakkelijk, want u hoeft nooit meer te zoeken naar een vrije plek aan de straat of op een parking. Dat geeft u toch een fijn gevoel van controle over uw eigen ritjes. Bovendien, uw wagen kan lekker opladen terwijl u slaapt of iets anders leuks doet, want tijd is geld, zegt men dan toch? En die tijd kunt u dan weer besteden aan andere dingen, wat een uitkomst!
Maar, zo’n stroomtoestel installeren, dat is toch niet zomaar iets wat je even zelf doet, want er komt heel wat bij kijken. Daarom is het belangrijk dat u een professionele hulp inschakelt die precies weet wat te doen en die er verstand van heeft. Die kan dan zorgen dat alles netjes en veilig gebeurt, wat u een hoop zorgen en een gerust hart geeft. Zo hoeft u zich geen zorgen te maken over de techniek, en kunt u straks zonder problemen uw wagen opladen.
Daarom kijken we eerst naar de basis, en dat is toch wel erg belangrijk. Want voordat er ook maar één kabel wordt getrokken, beginnen we altijd met een grondige blik in uw meterkast. Dat is toch de plek waar alle stroom vandaan komt, en we willen zeker zijn dat alles daar in orde is.
Dus, als eerste stap, meten en bekijken we heel nauwkeurig uw meterkast en de hoofdzekering die daar zit, want we moeten weten hoeveel stroom er precies beschikbaar is. Hierdoor voorkomen we dat uw hele huis zonder stroom komt te zitten, wat u een hoop ongemak en eventuele kosten voor reparaties bespaart. En trouwens, die hoofdzekering, die is soms best wel oud, dus dan is het goed dat er iemand naar kijkt.
Daarom zorgen we ervoor dat er altijd een aparte kring wordt aangelegd voor uw energiepunt, want zo’n toestel heeft veel stroom nodig en mag de rest van uw huis niet in de war schoppen. Dat betekent dat uw koelkast en tv gewoon blijven werken, en u geen last heeft van stroomuitval elders in huis. En bij die aparte kring hoort natuurlijk ook een eigen differentieel, want die zorgt voor extra veiligheid en schakelt de stroom meteen uit bij problemen. Dan bent u er zeker van dat u en uw familie veilig zijn, wat toch het allerbelangrijkste is.
Bovendien zijn er verschillende soorten van die stroomtoestellen, want niet elke wagen en niet elk huis is hetzelfde. Zo zijn er de apparaten die beginnen bij 3,7 kilowatt, want die zijn perfect voor wie ’s nachts oplaadt en niet per se super snel hoeft te zijn. Daarmee kunt u rustig aan uw wagen voeden, wat een prima oplossing is voor dagelijks gebruik. Maar dan zijn er ook de echte krachtpatsers tot wel 22 kilowatt, want die vullen de batterij van uw voertuig in een mum van tijd. Daardoor bent u dus veel sneller weer onderweg, wat ideaal is als u haast heeft of veel rijdt.
Nu, het soort stroom dat u thuis heeft, maakt ook een groot verschil, want we moeten de juiste aansluiting kiezen. Er is eenfasige stroom, want dat is wat de meeste huizen in Vlaanderen hebben, en daar zijn de meeste van die energiepunten voor geschikt. Dan werkt alles soepel samen met uw bestaande elektriciteitsnetwerk. Maar sommige, vooral wat nieuwere of grotere huizen, hebben al driefasige stroom, want dat is toch wel een stuk krachtiger. Met driefasige stroom kunt u dus veel sneller laden, wat een groot voordeel is als u een zwaarder voertuig heeft of gewoon sneller wilt zijn.
En dan komt de grote vraag: waar zetten we dat mooie stroomtoestel eigenlijk neer? Want het moet wel praktisch zijn en niet in de weg staan.
Daarom kunnen we het stroompunt netjes aan de gevelmonteren, want dan hangt het stevig vast aan uw huis en neemt het geen extra ruimte in beslag. Dat is ideaal als u een smalle oprit heeft of als u de vloer vrij wilt houden. Of, als dat handiger is, kunnen we het op een speciale sokkel plaatsen, want zo’n paal in de grond is ook een prima oplossing. Met een sokkel kunt u het stroomtoestel precies daar plaatsen waar u het wilt, zelfs midden in de tuin of op een aparte parkeerplaats, wat u veel flexibiliteit geeft.
Voortaan is het ook belangrijk om te kijken hoe de kabel van de meterkast naar het energiepunt loopt, want die moet wel veilig en netjes weggewerkt worden. Daarom plannen we altijd een slimme kabeltrace, want niemand wil over losliggende kabels struikelen, toch? Hierdoor blijft uw tuin of oprit veilig en ziet alles er bovendien verzorgd uit. En bij die route horen natuurlijk ook doorboringen door muren of vloeren, want die moeten wel heel precies en vakkundig gebeuren. Op die manier voorkomen we lekkages of beschadigingen aan uw huis, wat u een hoop ellende en reparatiekosten bespaart.
Bovendien is het tegenwoordig niet alleen maar stroom in de wagen duwen, want we kunnen het ook een stuk slimmer aanpakken. Dat betekent dat u meer haalt uit uw energie en minder zorgen heeft.
Zo is er iets heel handigs dat dynamische lastbalancering heet, want dit systeem zorgt ervoor dat uw huis nooit overbelast raakt. Het meet continu hoeveel stroom uw andere apparaten verbruiken en past daar de snelheid van het opladen op aan. Daardoor kunt u gewoon blijven koken of de wasmachine laten draaien zonder dat de stoppen eruit vliegen, wat u een hoop gedoe en ergernis bespaart. Nu hoeft u dus niet meer te kiezen tussen laden en leven, wat een uitkomst!
En wat dacht u van overschotladen met zonnepanelen? Want als u al zonnepanelen op uw dak heeft liggen, is dit toch wel de kers op de taart. Het systeem zorgt er dan voor dat uw wagen alleen oplaadt met de stroom die uw panelen te veel produceren en die u anders aan het net zou terugleveren voor weinig geld. Hierdoor gebruikt u uw eigen groene stroom zo efficiënt mogelijk en rijdt u eigenlijk gratis, wat uw portemonnee en het milieu ten goede komt. En dat is toch wel een erg leuke gedachte, vind ik dan!
Desalniettemin is het heel belangrijk dat alles volgens de regels gebeurt, want veiligheid gaat boven alles. En daar zijn in België strenge eisen voor.
Daarom moet na de installatie van uw stroomtoestel, een keuring door een erkend organisme plaatsvinden, want die controleert of alles veilig en correct is aangesloten. Met zo’n keuring bent u er zeker van dat uw installatie voldoet aan alle normen en dat u geen risico loopt. Daarnaast is een eendraadschema verplicht, want dat is een gedetailleerde tekening van de elektrische installatie die precies laat zien hoe alles in elkaar steekt. Dit document is essentieel voor eventuele latere controles of aanpassingen, wat u helpt bij het onderhoud en de waarde van uw huis. Al met al is het toch wel fijn als alles netjes op papier staat, want dan zijn er later geen verrassingen.
Wat ik me nog goed herinner van toen mijn neef een paar jaar geleden zo’n stroomvoorziening liet installeren in zijn huis, niet ver van hier in diezelfde provincie Antwerpen, was dat hij eerst zelf wat wilde rommelen. Hij dacht, ach, een paar kabeltjes, dat lukt me wel. Maar toen hij zag hoeveel er bij die meterkast kwam kijken, en al die verschillende draden en zekeringkjes, toen heeft hij toch maar snel een echte vakman gebeld. En hij was zo blij, want die meneer heeft alles toen piekfijn in orde gemaakt, inclusief die lastbalancering waar hij nu zo trots op is. Dat heeft hem toch een hoop hoofdpijn en misschien wel gevaarlijke situaties bespaard, dus daar leer je dan toch wel weer van! Het is echt iets voor professionals.
Nu u al deze belangrijke informatie heeft over het plaatsen van zo’n handig energiepunt voor uw wagen, begrijpt u vast waarom een goede vakman zo belangrijk is. Want het is meer dan alleen een stekker in het stopcontact steken.
Bovendien, als u kiest voor een lokale specialist, dan kiest u voor iemand die de weg kent hier in Morkhoven en de ruimere omgeving van 2200. Dat betekent snelle service en een persoonlijk contact, want u werkt samen met iemand die dichtbij is. Wij weten wat er speelt in de regio en kunnen u daardoor optimaal adviseren over de beste oplossingen voor uw specifieke situatie. Zo krijgt u echt maatwerk, wat past bij uw huis en uw rijgedrag. En dat is toch wel heel wat waard, want u wilt toch de beste service!
Daarom willen we u graag helpen bij het realiseren van uw eigen stroomvoorziening voor uw elektrische voertuig. Want wij zorgen ervoor dat het hele traject, van de eerste blik in uw meterkast tot de uiteindelijke keuring, vlekkeloos verloopt. Wij denken aan alles, zodat u dat niet hoeft te doen. Dus, als u nu ook zo’n gemakkelijk en veilig stroomtoestel voor uw wagen wilt, aarzel dan niet langer. Want u verdient een professionele installatie die jarenlang meegaat en u veel rijplezier geeft.
Wilt u dus weten wat de mogelijkheden zijn voor uw woning in Morkhoven en een zorgeloze installatie? Neem dan nu contact op met ons, want wij maken graag een vrijblijvende en gratis offerte voor u. We kijken er naar uit om u te helpen!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Morkhoven ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Morkhoven.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Morkhoven.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Herentals |
|---|---|
| Postcode | 2200 |
| Inwoners van de gemeente | 28.272 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 48,6 km² |
| Dichtheid | 582,2 inw./km² |
| Inwonersnaam | Herentalsenaar |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13011 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@herentals.be |
| Officiële website | https://www.herentals.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Herentals |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen