Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Noorderwijk en in de rest van de gemeente Herentals becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het installeren van een slimme energievoorziening voor uw voertuig in Noorderwijk biedt u een zorgeloze ervaring voor elke dag. Door te kiezen voor een degelijke installatie geniet u van een snelle en veilige manier om uw batterij op te laden terwijl u rustig slaapt.
Deze moderne technologie zorgt ervoor dat uw wagen altijd klaar staat voor de volgende rit. Bovendien bespaart u op de lange termijn door optimaal gebruik te maken van uw eigen energieopwekking.
Voordat we beginnen met de effectieve plaatsing van het systeem voor uw elektrische wagen, kijken we eerst naar de huidige staat van uw meterkast. Het nauwkeurig aflezen van de hoofdzekering is een cruciale stap om te bepalen of uw huidige aansluiting voldoende vermogen levert voor het beoogde laadpunt.
Daarnaast leggen we altijd een aparte stroomkring aan die beschikt over een eigen differentieelschakelaar om de veiligheid in uw woning te garanderen. Deze maatregel beschermt uw gehele elektrische installatie tegen overbelasting en kortsluiting tijdens het intensieve proces van het bijvullen van uw accucapaciteit.
De keuzemogelijkheden voor het vermogen van uw systeem lopen uiteen van 3,7 tot 22 kilowatt, wat u de flexibiliteit geeft om uw laadsnelheid perfect af te stemmen op uw rijgedrag. Voor een gemiddeld gezin in de regio Antwerpen is een eenfasige of driefasige aansluiting vaak de standaard, afhankelijk van wat uw meterkast toelaat.
Een driefasige aansluiting geniet de voorkeur wanneer u sneller wenst te laden of wanneer u in de toekomst meer dan één wagen wilt kunnen voorzien van stroom. Dit type installatie verdeelt de belasting gelijkmatig over de verschillende fasen, waardoor uw hoofdaansluiting minder zwaar wordt belast en u langer geniet van een stabiel netwerk.
Het monteren van uw nieuwe laadpunt kan op verschillende manieren gebeuren, waarbij gevelmontage vaak de meest gekozen optie is voor woningen met een oprit dicht bij de muur. Wanneer de afstand tot de straat groter is, biedt een robuuste sokkel een uitstekend alternatief om het toestel discreet en toegankelijk in uw voortuin te plaatsen.
Tijdens het uitdenken van het kabeltrace zorgen we ervoor dat de verbinding met uw meterkast zo efficiënt mogelijk verloopt om graafwerken of doorboringen tot een minimum te beperken. Deze zorgvuldige planning voorkomt onnodige schade aan uw oprit of gevel en houdt de kosten voor de installatie voor u zo laag mogelijk.
Het doorboren van muren voor de doorgang van de stroomkabels gebeurt altijd met professionele apparatuur om uw woningstructuur volledig intact te laten. Na het plaatsen van de bekabeling wordt alles netjes afgewerkt, waardoor uw woning in de provincie er strak en verzorgd blijft uitzien ondanks de technologische toevoeging.
| Type aansluiting | Vermogen (kW) | Geschiktheid |
| Eenfasig | 3,7 tot 7,4 | Dagelijks woon-werkverkeer |
| Driefasig | 11 tot 22 | Sneller laden en toekomstgericht |
Een van de meest gewaardeerde functies die we aanbieden is dynamische lastbalancering, die ervoor zorgt dat uw huishoudelijke apparaten nooit zonder stroom komen te zitten. Wanneer u bijvoorbeeld de oven en de wasmachine tegelijkertijd aanzet, past het systeem automatisch de laadsnelheid van uw wagen aan.
Hierdoor blijft de hoofdzekering altijd binnen de veilige marges en vermijdt u een onverwachte stroompanne in uw woning. Dit intelligente beheer biedt u de gemoedsrust dat u zorgeloos kunt koken terwijl uw voertuig langzaam maar gestaag energie opneemt uit het net.
Voor wie zonnepanelen heeft, is overschotladen een absolute meerwaarde om uw zelfconsumptie tot het maximum te drijven. Het systeem detecteert wanneer uw panelen meer stroom produceren dan u in huis nodig heeft en stuurt dit overschot direct naar de batterij van uw wagen.
Dit proces maakt dat u vrijwel gratis rijdt met de stroom die u zelf op het dak heeft opgewekt. Het is een slimme manier om de investering in zowel uw panelen als uw laadinfrastructuur sneller terug te verdienen terwijl u bijdraagt aan een groener milieu in de omgeving.
Elke elektrische installatie moet voldoen aan de strenge regels die in België gelden voor dergelijke apparatuur, wat betekent dat een keuring door een erkend organisme verplicht is. Wij zorgen ervoor dat alle technische documentatie zoals het eendraadschema en het situatieschema volledig in orde is voor deze inspectie.
Een correct opgesteld schema is essentieel om aan te tonen dat de stroomkring voldoet aan de veiligheidsvoorschriften van het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties. Zodra de keurder zijn goedkeuring geeft, ontvangt u een officieel verslag dat u dient te bewaren voor uw verzekering en eventuele latere verkoop van uw woning.
Het uitbesteden van deze administratieve stappen aan de installateur bespaart u niet alleen kostbare tijd, maar geeft u ook de zekerheid dat alles juridisch correct verloopt. U hoeft zich dus geen zorgen te maken over ingewikkelde formulieren of technische tekeningen, aangezien wij dit volledig voor u uit handen nemen.
Een goed gedocumenteerde installatie verhoogt bovendien de waarde van uw eigendom in de gemeente aanzienlijk. Potentiële kopers zien in een modern en gekeurd laadsysteem een teken van een goed onderhouden woning, wat uw verkoopkansen in de toekomst zeker ten goede komt.
Het plaatsen van een systeem voor het opladen van voertuigen vereist meer dan enkel wat kabels leggen, het vraagt om vakmanschap en inzicht. Wij benaderen elk project met de nodige aandacht voor detail en luisteren naar uw specifieke wensen voor de locatie van de laadzuil.
Dankzij jarenlange ervaring in de regio rondom de postcode 2200 weet een vakman exact waar hij op moet letten bij oudere woningen. Soms is een kleine aanpassing in de meterkast voldoende om het geheel toekomstbestendig te maken, terwijl we bij nieuwbouw direct kunnen anticiperen op de laatste standaarden.
U verdient een systeem dat niet alleen functioneert, maar ook naadloos opgaat in het dagelijks leven in uw huis. Wij streven ernaar om de hinder tijdens de installatie tot een minimum te beperken zodat u zo snel mogelijk kunt genieten van uw nieuwe voorziening.
Wij komen de installatie bekijken en becijferen post per post. Door middel van een vrijblijvende offerte krijgt u een goed beeld van wat er voor uw persoonlijke situatie nodig is en wat de bijbehorende investering zal zijn.
Laat u niet langer afschrikken door de complexiteit van de techniek, maar kies voor een professionele aanpak. Een goede voorbereiding is het halve werk, en door nu actie te ondernemen legt u het fundament voor jarenlang zorgeloos rijplezier.
Wacht daarom niet langer en neem vandaag nog contact op om uw vragen te stellen of direct een afspraak in te plannen. Het aanvragen van uw gratis prijsvoorstel is de eerste stap naar een duurzame en efficiënte oplossing voor uw wagen in de prachtige omgeving van Noorderwijk.
Dit is het moment om de stap te zetten naar een modernere manier van transport. Uw wagen en uw portemonnee zullen u dankbaar zijn voor deze slimme beslissing op de lange termijn.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Noorderwijk ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Noorderwijk.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Noorderwijk.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Herentals |
|---|---|
| Postcode | 2200 |
| Inwoners van de gemeente | 28.272 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 48,6 km² |
| Dichtheid | 582,2 inw./km² |
| Inwonersnaam | Herentalsenaar |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13011 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@herentals.be |
| Officiële website | https://www.herentals.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Herentals |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen