Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vorsen en in de rest van de gemeente Gingelom becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Bent u de eigenaar van een modern voertuig met een stekker? Zo een laadstation installere kan best wel ingewikkelt zijn voor uw stroomnetwerk. Dat vereist namelijk heel wat vakmanschap. Daarom helpt een professionele installateur u met plezier verder. Dit stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.
Vorsen is een gezellige deelgemeente in de provincie Limburg met de postcode 3890. Deze plaats heeft een oppervlakte van ruim twee vierkante kilometer. Er wonen ongeveer driehonderd inwoners erg rustig. Die lage bevolkingsdichtheid zorgt voor mooie vrijstaande huizen. Waardoor u perfect ruimte heeft voor een eigen stroompunt.
Bovendien wilt u natuurlijk geen wachttijden bij publieke snelladers. Een eigen stroomvoorziening op uw oprit biedt dan uitkomst. Dat verhoogt uw dagelijkse gebruiksgemak enorm. Daardoor laadt u altijd op uw eigen terrein.
Voordat de werken starten kijken we naar de zekeringkast. Ik bekijk de hoofdzekering heel nauwkeurig. Dus dat geeft u direct zekerheid over de maximale capaciteit. Soms ontdek ik dat de stroomsterkte wat aan de lage kant is.
Dan moeten we de netbeheerder inschakelen voor een upgrade. Want de meterkast moet de extra belasting wel aankunnen. Dat voorkomt onverwachte stroomuitval tijdens het koken. Hierdoor blijft uw huishouden altijd perfect draaien.
En we meten ook de kwaliteit van uw aarding op. Een slechte aarde kan immers gevaarlijk zijn. Daardoor beschermt een grondige controle uw gehele woning. Dat geeft een gerust gevoel.
Daarnaast controleren we het type van uw netaansluiting. Heeft u een eenfasig of een driefasig netwerk liggen? Een enkelfasige aansluiting levert meestal minder snel energie af.
Met een driefasige stroomaansluiting laadt het voertuig tot drie keer sneller. En dat bespaart u uiteraard enorm veel wachttijd. Dus uw auto is zo weer klaar voor gebruik. Daardoor kunt u snel weer de weg op.
Bovendien passen we de apparatuur aan op uw huidige situatie. Een aanpassing in de elektriciteitskast is soms nodig. Dat zorgt voor een optimale stroomoverdracht naar het voertuig. Waardoor uw batterij in topconditie blijft.
Vervolgens leggen we een aparte kring aan in de kast. Dit stelt u in staat om grote stromen veilig te geleiden. We plaatsen hierbij ook altijd een eigen differentieel van het type B.
Een standaard aardlekschakelaar is namelijk niet voldoende voor gelijkstroomfouten. Want speciale beveiligingen beschermen uw huis tegen onzichtbare lekstromen. Dat voorkomt nare kortsluitingen en brandgevaar. Hierdoor slaapt u 's nachts volledig gerust.
Nu stelt deze normering uw gehele elektrische installatie veilig. Het scheiden van de stroomgroepen is wettelijk verplicht. Dat garandeert een storingsvrije werking van uw apparaten. Waardoor andere gezinsleden ongestoord tv kijken.
| Type Aansluiting | Vermogen bereik | Laadtijd indicatie | Hoofdkenmerk |
|---|---|---|---|
| 1-fase (230V) | 3,7 kW - 7,4 kW | 8 tot 14 uur | Standaard huisaansluiting |
| 3-fase (400V) | 11 kW - 22 kW | 3 tot 6 uur | Snelle energieoverdracht |
Daarna beginnen we met het fysieke werk in het pand. Het kabeltrace bepalen we altijd in overleg met u. En de nodige doorboringen maken we heel netjes en stofvrij.
Gaten door dikke buitenmuren dichten we daarna waterdicht af. Want wij willen geen vocht in uw woning hebben. Dat beschermt de gevel tegen vervelende vochtschade. Daardoor blijft uw pand in uitstekende staat.
Tevens graven we eventuele sleuven in de tuin voorzichtig uit. De kabels leggen we diep genoeg in een beschermende buis. Dat voorkomt schade bij latere tuinwerkzaamheden. Waardoor de infrastructuur tientallen jaren meegaat.
Nu kiest u de beste plek voor het laadpunt. Een gevelmontage is erg strak en ruimtebesparend. Dat staat heel fraai naast de voordeur.
Maar staat uw wagen liever los op de oprit? Dan kiezen we voor een stevige sokkel in de grond. Dus die flexibiliteit biedt u alle vrijheid bij het parkeren. Daardoor past de oplossing altijd bij uw levensstijl.
Verder kijken we naar de lengte van de laadkabel. U wilt immers niet struikelen over losliggende kabels. Dat verhoogt de veiligheid rondom uw woning. Waardoor ook uw kinderen veilig buiten spelen.
Uiteindelijk stellen we het exacte laadvermogen correct in. Dat varieert van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van het net. Een hoger vermogen vraagt om een sterke stroomtoevoer.
Desalniettemin kiezen we de instelling die bij uw voertuig past. Niet elk voertuig kan immers 22 kilowatt opnemen. Dat voorkomt onnodige belastingen van de infrastructuur. Waardoor de apparatuur veel langer meegaat.
Ook letten we op het toekomstige gebruik van uw auto. Misschien koopt u later wel een grotere wagen. Dat stelt u in staat om nu al voor te bereiden. Daardoor bespaart u later veel geld.
Vervolgens is slimme stroomverdeling echt onmisbaar geworden. Met dynamische lastbalancering meet het systeem uw totale verbruik. Als de warmtepomp en de oven gelijktijdig draaien knijpt het laadpunt af.
Dat voorkomt dat uw hoofdzekering er plotseling uitspringt. En het verdeelt de stroom altijd heel intelligent. Dat waarborgt een continue stroomtoevoer in heel het huis. Waardoor u nooit in het donker zit.
Dat stelt u in staat om zorgeloos grote stroomverbruikers te gebruiken. De sensoren in de zekeringkast reageren razendsnel op veranderingen. Dat geeft een maximale energetische bescherming. Waardoor uw apparaten optimaal blijven werken.
En heeft u ook al groene stroomopwekkers op het dak liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen echt een slimme optie. Het laadpunt gebruikt dan alleen de stroom die u over heeft.
Dat kost u dus letterlijk helemaal niets extra. Dus u rijdt puur op de kracht van de zon. Daardoor dalen uw maandelijkse energiekosten enorm. Waardoor u geld overhoudt voor leuke dingen.
Daarnaast helpt dit het lokale elektriciteitsnet te ontlasten. U injecteert geen overtollige stroom meer in het netwerk. Dat verhoogt het rendement van uw eigen investering. Waardoor uw terugverdientijd aanzienlijk korter wordt.
| Functie | Zonder slimme stroom sturing | Met slimme stroom sturing |
|---|---|---|
| Hoofdzekering beveiligen | Risico op overbelasting | Automatische aanpassing laadsnelheid |
| Zonne-energie benutten | Vaste stroomafname van het net | Laden op 100% eigen zonne-overschot |
| Kosten per kilometer | Hoger door nettarieven | Maximaal voordelig laden |
Nu moet de hele installatie ook op papier kloppen. Ik teken het eendraadschema en het situatieschema nauwkeurig uit. Want dat is verplicht volgens de Belgische wetgeving.
Elk onderdeel en elke kabel staat op de tekening. Dat helpt de keurder bij de inspectie. Daardoor verloopt de officiële controle heel snel en zonder problemen. Waardoor u snel de nodige papieren heeft.
Bovendien is dit schema heel handig voor de toekomst. Mocht u ooit aanpassingen willen doen dan ligt alles vast. Dat bespaart zoekwerk bij latere verbouwingen. Waardoor toekomstige installateurs direct aan de slag kunnen.
Ten slotte volgt de keuring door een erkend organisme ter plaatse. Een onafhankelijke keurder controleert de hele opstelling. Hij kijkt naar de aardlekschakelaar en de bekabeling.
Nu ontvangt u na goedkeuring het officiële keuringsattest. Dat heeft u absoluut nodig voor uw verzekering. En dat bewijst dat de installatie echt veilig is. Waardoor u met een gerust hart kunt laden.
Daarna melden we de nieuwe lader aan bij de netbeheerder. Dat is een wettelijke verplichting in het Vlaamse gewest. Dat voorkomt mogelijke boetes van de netbeheerder. Waardoor alles administratief perfect in orde is.
Gedurende de jaren heb ik heel wat installaties uitgevoerd. Ik herinner me een klant in het zuiden van de provincie. Die man wilde per se een snelle lader op zijn oprit.
Zijn meterkast was echter heel oud en niet geschikt. We hebben toen het hele paneel vernieuwd. En we maakten een hele mooie kabelinvoer onder het straatwerk. Het resultaat was een perfect werkend systeem zonder zichtbare draden.
Die klant was zo blij dat hij nu iedereen in de straat tipt. Dat maakt dit werk echt geweldig om te doen. Dus een goede service levert altijd tevreden gezichten op. Waardoor ik elke dag met plezier op pad ga.
Het geeft veel voldoening om mensen te helpen verduurzamen. De techniek verandert heel snel de laatste jaren. Maar de basisregels van veiligheid blijven altijd hetzelfde. Waardoor vakmanschap altijd de doorslag geeft.
Het aansluiten van een krachtige laadvoorziening vereist specialistische kennis. Een foutieve aansluiting kan leiden tot zware oververhitting. Dus riskeer de veiligheid van uw woning absoluut niet.
Een professionele vakman kent alle lokale voorschriften. Die gebruikt alleen goedgekeurde materialen van hoge kwaliteit. Dat garandeert een storingsvrij gebruik voor vele jaren. Daardoor haalt u het maximale uit uw investering.
Ook voor de service na verkoop is een lokale specialist fijn. Bij storingen staat er snel iemand bij u op de stoep. Dat geeft een heel prettig gevoel van zekerheid. Waardoor u nooit lang zonder stroom zit.
Bovendien krijgt u passend advies voor uw specifieke situatie. Geen enkel huis is immers hetzelfde qua stroomnet. Een maatwerkoplossing levert simpelweg het beste resultaat op. Waardoor uw auto altijd snel geladen is.
Wilt u ook zonder zorgen uw voertuig thuis opladen? Dan help ik u heel graag met het realiseren hiervan. Wij kijken samen naar de beste optie voor uw woonsituatie.
Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende prijsopgave aan. Dat kost u helemaal niets en verplicht u tot niets. Dus u krijgt een duidelijk overzicht van alle kosten. Daardoor komt u nooit voor nare verrassingen te staan.
Klik op de knop op de pagina voor uw aanvraag. Ik kom graag bij u langs om de situatie te bekijken. En zo bent u snel verzekerd van een veilige installatie. Waardoor u snel geniet van uw eigen laadstation.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vorsen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vorsen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vorsen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Gingelom |
|---|---|
| Postcode | 3890 |
| Inwoners van de gemeente | 8.391 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 56,5 km² |
| Dichtheid | 148,5 inw./km² |
| Arrondissement | Hasselt |
| NIS-code | 71017 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@gingelom.be |
| Officiële website | https://www.gingelom.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Gingelom |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen