Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Grotenberge en in de rest van de gemeente Zottegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u nu een elektrische wagen gekocht en zoekt u een vakman in Grotenberge. Deze mooie plek telt zo n tweeduizend inwoners op een oppervlakte van pakweg vier vierkante kilometer. Daardoor geniet u hier van een gezellige dorpssfeer in de prachtige Vlaamse Ardennen waar de postcodes starten met negenzesentwintig.
Voortaan rijdt iedereen elektrisch door de straten. Dat betekent dat u thuis snel wilt opladen. Daarom leest u hier alles over onze professionele diensten.
De installatie begint altijd bij de meterkast. Waardoor de vakman meteen de hoofdzekering kan aflezen. Deze stap is cruciaal voor uw veiligheid.
Iedere woning heeft immers een andere capaciteit nodig. En dat stelt u in staat om overbelasting te vermijden.
Desalniettemin controleren wij elk onderdeel grondig. Zodat uw elektrische installatie feilloos blijft werken.
Een aparte kring is absoluut noodzakelijk. Waardoor de rest van uw huis stroom blijft ontvangen tijdens het laden.
Daarom plaatsen wij altijd een eigen differentieel. Wat zorgt voor een maximale bescherming tegen kortsluiting.
U kiest zelf de laadsnelheid die bij u past. Aangezien vermogens variëren van 3,7 tot 22 kilowatt. En dat geeft u enorm veel vrijheid.
Een trager vermogen volstaat voor de nacht. Terwijl een krachtig systeem uw wagen in een paar uur volpompt.
Vervolgens bekijken wij uw netaansluiting in de meterkast. Waarbij u kan kiezen tussen eenfasig of driefasig stroom.
Driefasig brengt veel meer snelheid in het proces. Waardoor u nooit lang hoeft te wachten op vertrek.
Elke woning vraagt om een andere opstelling. Aangezien wij zowel gevelmontage als plaatsing op een sokkel aanbieden.
Daardoor past de laadunit altijd perfect bij uw oprit. En blijft uw eigendom er netjes uitzien.
Het trekken van kabels vereist precisie. Waardoor wij het kabeltrace zorgvuldig uitstippelen door uw tuin of garage.
Daarnaast voeren wij schone doorboringen uit door de muren. Wat ervoor zorgt dat alles netjes en waterdicht wordt afgewerkt.
Slim laden vraagt om moderne technologie. Waardoor dynamische lastbalancering uw huis behoedt voor stroomuitval.
Dit systeem meet het verbruik in realtime. Waardoor de laadpaal automatisch trager werkt als u de oven aanzet.
Heeft u al zonnepanelen op het dak liggen. Dan profiteert u van gratis groene stroom voor uw wagen.
Aangezien overschotladen de zonne-energie direct naar de batterij stuurt. Waardoor uw energiefactuur flink omlaag gaat.
Elke installatie in Vlaanderen moet wettelijk in orde zijn. Waardoor een keuring door een erkend organisme verplicht is.
Wij leveren direct een correct eendraadschema aan. Wat u meteen een gerust gevoel geeft.
Wilt u nu meer weten over onze diensten. Vraag dan vandaag nog een gratis offerte aan voor uw woning in dit prachtige stukje Oost-Vlaanderen.
Onze experts staan klaar om u te helpen. Zodat u straks zorgeloos vertrekt met een volle batterij.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Grotenberge ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Grotenberge.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Grotenberge.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Zottegem |
|---|---|
| Postcode | 9620 |
| Inwoners van de gemeente | 26.373 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 56,7 km² |
| Dichtheid | 465,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Zottegemmenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41081 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zottegem.be |
| Officiële website | https://www.zottegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zottegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen