Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Sint-Lievens-Esse en in de rest van de gemeente Herzele becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u onlangs een fluisterstille wagen op batterijen gekocht voor uw verplaatsingen in de provincie Oost-Vlaanderen?
Dit innovatieve vervoersmiddel vraagt uiteraard om een betrouwbare energiebron vlak bij uw voordeur.
Onze professionele installatiedienst helpt u graag met een veilige en gekeurde stroomvoorziening op maat.
Alvorens we starten met de fysieke installatie, inspecteren we eerst grondig uw bestaande infrastructuur.
Deze voorbereidende stap is cruciaal om te bepalen hoeveel ampère uw aansluiting momenteel aankan.
Onze technieker zal daarom de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om verrassingen te voorkomen.
Op die manier vermijdt u dat de zekeringen springen wanneer u tegelijkertijd kookt en uw wagen oplaadt.
Daarnaast kijken we of de huidige aansluiting eenfasig of driefasig is opgebouwd in uw woning.
Dit bepaalt namelijk hoe snel we de batterij van uw voertuig weer volledig kunnen vullen.
Veiligheid staat altijd voorop bij het installeren van deze krachtige stroomverbruikers in uw pand.
Daarom leggen we steevast een volledig aparte kring met eigen differentieel aan in de elektriciteitskast.
Dit specifieke type B differentieel beschermt uw huishouden tegen gevaarlijke lekstromen die kunnen ontstaan.
Indien er onverhoopt toch een technisch defect optreedt, blijft de rest van uw woning gewoon verlicht.
Deze onafhankelijke opbouw garandeert dus een zorgeloze werking van al uw andere huishoudelijke apparaten.
Bovendien voldoet uw installatie hiermee direct aan de strenge Belgische wetgeving voor elektrische installaties.
| Type aansluiting | Beschikbaar vermogen | Toepassing |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Standaard woningen met normaal verbruik |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Sneller laden en grotere bedrijfswagens |
De capaciteit van uw nieuwe oplaadpunt varieert doorgaans van een bescheiden 3,7 tot wel 22 kilowatt.
Welk vermogen het beste bij uw situatie past, hangt nauw samen met uw dagelijkse rijgedrag.
Een lager vermogen is vaak al ruim voldoende wanneer uw voertuig de hele nacht stilstaat.
Als u echter snel weer de weg op moet, biedt een hoger laadvermogen de ideale uitkomst.
We stemmen dit vermogen nauwkeurig af op de interne lader van uw specifieke voertuig.
Hierdoor investeert u nooit in overbodige capaciteit die uw auto toch niet kan opnemen.
Wat betreft de fysieke plaatsing van het toestel heeft u verschillende esthetische en praktische opties.
Zo kunt u bijvoorbeeld kiezen voor een compacte gevelmontage direct naast uw oprit of garagepoort.
Dit houdt de doorgang volledig vrij en zorgt voor een zeer strakke afwerking van het geheel.
Indien uw parkeerplaats verder van de woning ligt, monteren we het toestel op een stevige sokkel.
Deze metalen of betonnen paal verankeren we diepgaand in de ondergrond voor een maximale stabiliteit.
Hierdoor staat uw laadpunt altijd op de meest ergonomische hoogte om de kabel in te pluggen.
Het realiseren van de verbinding tussen de zekeringkast en het oplaadpunt vereist heel wat precisiewerk.
Onze specialisten bepalen vooraf het meest efficiënte kabeltraject en voeren de noodzakelijke doorboringen uiterst proper uit.
We maken hierbij gebruik van professioneel gereedschap om uw muren en funderingen absoluut niet te beschadigen.
Daarnaast werken we de kabels weg in slagvaste buizen of leggen ze ondergronds in een beschermende mantel.
Dit voorkomt slijtage door weersinvloeden of eventuele schade tijdens tuinwerkzaamheden rondom uw eigendom.
Een degelijk geplaatste kabel vormt immers de fysieke levensader van uw nieuwe, duurzame mobiliteitssysteem.
Om uw stroomnetwerk te beschermen tegen overbelasting, integreren we geavanceerde dynamische lastbalancering in het systeem.
Deze intelligente technologie meet continu het actieve elektriciteitsverbruik in uw gehele woning op elk moment.
Wanneer u bijvoorbeeld de warmtepomp inschakelt, verlaagt de lader tijdelijk automatisch zijn stroomopname.
Zodra de andere apparaten weer uitschakelen, stijgt de laadsnelheid van uw wagen onmiddellijk weer naar het maximum.
U hoeft zich dus veel minder zorgen te maken over een overbelaste hoofdzekering of stroomuitval.
Dit systeem zorgt voor een optimale gemoedsrust en een uiterst efficiënt energiebeheer in uw huishouden.
Bezit u reeds zonnepanelen op uw dak in het landelijke en rustige Sint-Lievens-Esse?
Dan is de functie voor overschotladen met zonnepanelen een absolute must voor uw persoonlijke portemonnee.
Deze slimme sturing zorgt ervoor dat uw voertuig enkel oplaadt met de gratis opgewekte zonne-energie.
In plaats van uw stroom goedkoop terug te leveren aan het net, slaat u het direct op in uw auto.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt uw maandelijkse energiefactuur op een spectaculaire manier.
Zo rijdt u pas echt honderd procent groen en maakt u optimaal gebruik van uw eigen investering.
In Vlaanderen is het wettelijk verplicht om elke ingrijpende wijziging aan uw elektriciteit te laten controleren.
Daarom regelen wij na de installatie een keuring door een erkend organisme voor uw dossier.
De onafhankelijke inspecteur kijkt of alles nauwkeurig is aangesloten volgens de voorschriften van het AREI.
Hiervoor tekenen we vooraf een gedetailleerd eendraadschema en een situatieplan van de nieuwe situatie uit.
Dit dossier overhandigen we aan de keurder, zodat u snel het vereiste gelijkvormigheidsattest ontvangt.
Met dit document op zak kunt u uw nieuwe installatie met een gerust hart aanmelden bij de netbeheerder.
Onze diensten zijn stevig verankerd in de regio met de postcode 9550, waar we de lokale noden door en door kennen.
Deze deelgemeente met haar charmante glooiende landschap en historische kern vraagt om moderne, duurzame oplossingen.
Met een oppervlakte van enkele vierkante kilometers en een hechte gemeenschap, leveren we hier graag een persoonlijke service.
Wij begrijpen dat elk huis in deze mooie streek zijn eigen specifieke uitdagingen en karakteristieken heeft.
Of u nu in een karaktervolle hoeve woont of in een moderne nieuwbouw, wij vinden altijd een passende oplossing.
Onze ervaren vakmensen komen graag bij u langs om de situatie ter plaatse in detail te analyseren.
Wilt u ook genieten van het enorme gemak van een eigen oplaadpunt voor uw deur?
Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw project in de buurt.
Samen zorgen we voor een veilige, toekomstbestendige en uiterst rendabele installatie die jarenlang meegaat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Sint-Lievens-Esse ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Sint-Lievens-Esse.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Sint-Lievens-Esse.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Herzele |
|---|---|
| Postcode | 9550 |
| Inwoners van de gemeente | 17.723 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 47,4 km² |
| Dichtheid | 373,9 inw./km² |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41027 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@herzele.be |
| Officiële website | https://www.herzele.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Herzele_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen