Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Leut en in de rest van de gemeente Maasmechelen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Bent u ook zo klaar voor de toekomst met een stekkerauto die altijd stroom heeft? Dan is een eigen oplaadpunt thuis in Leut echt wat voor u. Wij laten u zien hoe dat werkt, zonder gedoe!
Trouwens, zo'n eigen energiedispenser voor uw voertuig geeft u een geweldige rust. Want u weet gewoon dat uw voertuig altijd vol is als u 's ochtends weg moet, waardoor u zonder zorgen de dag begint. En dit geeft een enorm gevoel van vrijheid, wat echt van onschatbare waarde is in ons drukke bestaan.
Daarom kijkt een echte kenner eerst goed naar uw meterkast en de hoofdzekering die u nu heeft, gewoon ter plekke. Want de elektriciteit moet wel zwaar genoeg zijn voor het extra verbruik, wat u later veel problemen kan besparen. Bovendien zorgt dit voor een veilige installatie, en dat is toch wel het allerbelangrijkste.
Bovendien is die aparte kring er om de hele boel veilig te houden. Want stel je voor dat je vaatwasser en je voertuig dat stroom slurpt tegelijk aanstaan op dezelfde groep, dan knallen de stoppen eruit, en dat wilt u niet. Daarom zorgt een aparte kring voor een gerust gevoel, wetende dat uw huis beschermd is tegen onnodige stroomstoringen.
Daarnaast is het ook belangrijk of u eenfasige of driefasige stroom heeft in uw huis. Want dat bepaalt welke krachtbron voor de wagen u kunt gebruiken, wat weer invloed heeft op de laadsnelheid. Dus een goede installateur bekijkt dit allemaal netjes, zodat u de meest efficiënte oplossing krijgt voor uw situatie.
Bovendien is het belangrijk dat de plek van uw oplaadpunt goed bereikbaar is voor uw groene wagen. Want u wilt niet elke keer moeilijk doen met een te korte kabel, wat u een hoop frustratie bespaart. En daarbij letten we op de uitstraling, zodat het er ook gewoon netjes uitziet.
Bovendien zorgen we ervoor dat die doorboringen goed worden afgedicht. Want water en ongedierte wilt u niet in uw huis hebben, wat de levensduur van uw woning ten goede komt. En een nette afwerking draagt bij aan de algehele kwaliteit van de installatie, iets waar wij veel waarde aan hechten.
Daarom past de lader zichzelf aan. Want als u bijvoorbeeld de oven aanzet, neemt het oplaadpunt voor de wagen even wat gas terug, zodat u geen stroomproblemen krijgt. En dit garandeert dat u altijd voldoende stroom heeft voor al uw huishoudelijke apparaten, wat u een hoop ergernis bespaart.
Bovendien vermindert dit uw afhankelijkheid van het stroomnet. Want u gebruikt uw eigen opgewekte, groene stroom, wat u een mooie besparing op uw energiefactuur oplevert. Dus met zo'n systeem maakt u echt optimaal gebruik van uw investering in zonnepanelen, en dat is wel zo duurzaam.
Daarom is deze keuring ontzettend belangrijk. Want het geeft u de zekerheid dat uw installatie veilig is voor u en uw gezin, wat een fijn gevoel geeft. En daarbij zorgt het ervoor dat u geen problemen krijgt met de verzekering mocht er toch iets gebeuren, en die bescherming is onmisbaar.
Daarom krijgt u na een succesvolle keuring een officieel document. Want dit bewijs toont aan dat alles in orde is, en dat geeft u rust. En zo weet u zeker dat u zonder zorgen gebruik kunt maken van uw nieuwe aanwinst, wat uiteindelijk de bedoeling is.
Bovendien is dit schema ook nodig voor de keuring. Want het helpt de keurder om snel te zien of alles correct is aangesloten, wat het proces versnelt. En zo heeft u een compleet en overzichtelijk beeld van de stroomvoorziening van uw voertuig, wat zorgt voor duidelijkheid.
Zo zie ik het bij mijn oom Bert, die ook in onze streek woont. Hij had eerst altijd gedoe met zoeken naar een vrije stroompaal, en dat was vaak een heel gedoe. Maar nu hij zijn eigen energiepunt voor de wagen heeft, is hij zo blij als een kind, want hij hoeft nergens meer over na te denken.
Dus het is niet alleen een technische kwestie, maar ook een kwestie van levenskwaliteit. Want het scheelt stress, geeft comfort en zorgt ervoor dat u meer tijd overhoudt voor de leuke dingen in het leven. En dat is toch precies wat we willen hier in het mooie Leut!
Dus, als u ook zo'n eigen stroompunt voor uw stekkerauto wilt in Leut of omgeving, aarzel dan niet langer. Want wij staan klaar om u te helpen met een vrijblijvende offerte, helemaal afgestemd op uw situatie. En zo weet u precies waar u aan toe bent, zonder verrassingen achteraf. Neem dus snel contact op, dan bekijken we samen de mogelijkheden voor uw groene mobiliteit!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Leut ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Leut.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Leut.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Maasmechelen |
|---|---|
| Postcode | 3630 |
| Inwoners van de gemeente | 38.193 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 76,3 km² |
| Dichtheid | 500,7 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73107 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@maasmechelen.be |
| Officiële website | https://www.maasmechelen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Maasmechelen |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen